Qual é o papel do Turning Parts For Automotive em eventos de colisão?

Componentes flexíveis e de absorção de energia que fixam peças do trem de força de um veículo ao chassi

Durante um evento de acidente , componentes flexíveis e absorventes de energia são fixados às partes do trem de força de um veículo para controlar a energia cinética e proteger o motorista e os passageiros. Essas peças são fabricadas para serem instaladas na fábrica ou são projetadas como peças opcionais. Dependendo da estrutura, essas peças podem ser feitas de compósito, metal ou madeira. Eles também são usados ​​para aumentar a absorção de energia de esmagamento. Geralmente são baseados em uma combinação de resistência e rigidez.

Essas estruturas têm sido utilizadas em veículos de produção de pequeno volume, mas estão sendo cada vez mais utilizadas em veículos de produção de alto volume, como caminhões e SUVs. Seus benefícios incluem menos espaço, maior flexibilidade e acessibilidade. Eles podem ser conectados por soldagem ou colagem. Freqüentemente, são feitos de ligas de alumínio ou multimateriais. Podem também incluir um sistema de climatização, que regula a temperatura no banco traseiro do veículo. Eles também possuem displays digitais que transmitem informações ao motorista. Estes incluem displays que fornecem informações sobre a velocidade média do veículo, economia de combustível e distância percorrida. Os displays também podem ser analógicos.

Além disso, essas estruturas têm sido utilizadas para corridas. Em alguns casos, a estrutura tem o formato de uma boca de peixe. Ocasionalmente, eles são revestidos de metal ou vidro para minimizar a transmissão de luz. Em outros casos, são utilizados por razões estéticas. Eles também podem ser feitos de uma combinação de madeira, compósito, couro e metal. Geralmente são usados ​​​​para veículos em que o motor está localizado na frente.

Estas estruturas são caracterizadas por uma rede de juntas rígidas. Os componentes desta estrutura incluem os pilares laterais, o pavilhão superior e os painéis de abertura das portas. A estrutura é normalmente feita de chapa de aço moldada. Eles são soldados por pontos e depois equipados com o motor e outros componentes estruturais. Além disso, muitas vezes são feitos de tampas de alumínio.

Peças de torneamento na China para fabricantes automotivos , essas estruturas são projetadas para absorver energia por meio de deformação progressiva. Eles geralmente são projetados com uma zona de esmagamento primária e uma zona de esmagamento secundária. A zona de esmagamento primária está localizada na seção dianteira do compartimento do trem de força. Seu tamanho geralmente está entre 150 mm e 500 mm. É o principal elemento absorvedor de energia da estrutura frontal de um veículo. Durante uma colisão, ondas elásticas e fluxo plástico se propagam na estrutura. Além disso, a forma da estrutura determina a sua capacidade de absorver energia. Isto ocorre porque o segundo momento de área de uma forma estrutural é uma propriedade da forma. Este segundo momento de área é inversamente proporcional ao módulo de Young do material. Portanto, é importante considerar a contribuição do material para a resistência da estrutura.